有没有在大海粮油工业(防城港)有限公司工作的,待遇怎么样,工作环境呢?压力? 大海粮油工业有限公司

时间:2021-12-04 03:40:50 作者:admin 98329
大海粮油工业有限公司

有没有在大海粮油工业(防城港)有限公司工作的,待遇怎么样,工作环境呢?压力?

很不错的,具体的不知道……以下供参考。

本人在防城港工作,09年大海粮油没有积压仓库的货物,供不应求。2009年我国进口大豆总量排名前三位的企业分别是:中粮东海粮油工业(张家港)有限公司,进口量为323.8万吨,攀升1.7倍;大海粮油工业(防城港)有限公司,进口量为217.5万吨,增长20.9%;嘉吉投资(中国)有限公司,进口量为195.8万吨,增长54.6%;上述三甲企业均为外商独资企业

广西主要有什么工厂?

柳工装截机在国内是最好的,因为我开过。

广西北部湾经济圈发展前景如何?

广西的问题是战略失误。广西有一个深水港就足够了,立足广西自己。别幻想什么大通道了,广西的很多货物自己都不走北部湾,更别指望大西南了。市场经济时代,商家都会权衡利弊,走那个出海口,入那个口岸,总以自己利益最大化为提前。广西打的少数民族牌,老区牌等悲情牌无用,无非是等靠要思想作怪。还是要立足广西自己,奋发图强。桂东南融入广东经济,桂西南,桂西北发展旅游,农副产品特色经济。桂中继续发展高科实体工业,打造广西实体制造业。桂北在旅游业基础上,发展特色农业,并融入湖南,贵州经济圈,提升经济发展水平。而南宁带领北部湾城市群,发展沿海海洋工业,物流仓贮业,特色食品工业,高新技术新型工业。广西只有不等不靠,足分利用国家己给的各种政策,脚踏实地的干,相信广西也有美好的未来。

广西应该撤销自治区,建立省机制,省委书记敢不敢向国家提要求,象深圳八十年代那样,好多人都以为是撒钱下无底洞,广西做头的应该敢作敢当,向国家货款,筑好经济道路,多建设工业区院,出让土地租借,以集体经营,不得以私人为计,多优惠价转让资源引进外资。

北部湾教育水平薄弱,论文发表少申请专利也少。不怪天不怪地只怪自身素质不过硬,等靠要的思想是要不得,也是靠不住的。臆造的西南国际大通道妄图圈钱,结果是害人害自己。

建设北部湾口号喊了很多年了,但是成果却始终不如人意。

北部湾城市包括广西的南宁,崇左,防城港,钦州,北海,玉林,广东的湛江,阳江,茂名和海南的北部城市。

这些城市的GDP都并不是很高,相对于中国的其他沿海城市群距有很大差距。个人感觉国家对于北部湾建设也不是很重视。而且北部湾的交通也并不发达。合湛高铁喊了多年迟迟也未见开工,明明相距几十公里的北海,湛江两地连火车都没有。

言简意赅说一下吧。前十几年以为发展防城港就打通西南出海通道,谁知,云贵两省的车还是99%走广东出海通道。防城港的吞吐量不及贵港码头。所以,这两年,广西重新定位自已,作出“东融”的正确决择,融入世界最强经济体一广东

广西发展,虽然有中央的支持和政策的扶持,还有各强省的帮助。对标全国,总还是比较落后。

感觉发展照搬别人玩剩下的那一套发展模式,没有新意,不敢出奇招。胆小怕事,总是等上面拨资金,发政策。

我们应该积极作为,面向国际。反正世界上有数不清的盛会。只要我们踊跃参与,勇敢申办。还怕打不出响亮的广西品牌?

据说,奥运会没有下家愿意接手,我们广西应该趁此千载难逢的机会,一鼓作气拿下举办权,相信广西很快就会一跃成为全球最热门的大都市。

憧憬未来。广西崛起。

北部湾经济区确实又4十2城市组成,但是北部湾城市群还包括到海口,湛江,儋州其他城市,是一个国际蓝海湾大湾区这样一个城市群,所需要提到的是广西是一个自治区,不是省,南宁玉林崇左只是一个内陆城市,发展缓慢,不协调,应该重点加推陆海联动发展模式,海南自贸区,南宁钦州陆海经济区,玉林北海陆海经济区,崇左防城陆海经济区,四个经济区,才能构成国家北部湾城市群的巨大发展。

广西北部湾经济圈发展前景如何?广西北部湾由南宁、北海、钦州、防城港、玉林和崇左六城组成,北部湾成立十年来经济上并没有取得多大的成就,加上粤港澳大湾区的冲击,北部湾经济圈未来的前景不容乐观。

北部湾经济圈十年成就更多是在城建上,经济基础依旧松动;北部湾的投资更多的是南宁的投资,政策、资金、企业没能放开,广西、广东和海南都是各干各的

自从广西北部湾经济区成立来,广西发展的重点就南移至北部湾或者说是南宁。十年来沿海三市港口发展轮流来,这个不行就换另一个,根本没有侧重点;南宁则坚定不移的扩城,合并企业组建广西新区属企业,完成总部梦想;而玉林和崇左完全就是为了凑人数、打酱油的,只给政策不给资金。北部湾的投资其实就是南宁的投资,十年来,北部湾80%的国有投资都在南宁。南宁将所有的资金和企业控制得太死,沿海三市根本无法发挥自身优势,一个一滴海水都没有的城市控制着北港,政策、资金和企业放手,要想发展沿海三市就不能控得太死。

北部湾经济区是包括广西六市和广东湛江、海南海口等城市,而现实的北部湾确是广西、广东、海南所属北部湾城市各干各的,根本没有多少合作,表面上是三省区组建的北部湾,实际上就是一盘散沙,各干各的。广西北部湾十年来的成就更多的是城建上的成就,南宁完成扩城,城建规模和高楼指数直追一线城市,北海、防城港的房价直追柳州,钦州在钦州港再造了一个钦州,城建和企业合并上的成就确实惊艳。当然,北海的“两桶油”,钦州的保税港防城港的柳钢、核电站,南宁富士康、南南铝,玉林和崇左高铁也算是不错的成就,可与十年的政策、资金倾斜力度相比这又算得了什么。

粤港澳大湾区的冲击和十年的碌碌无为让北部湾面临流产,继续重投还是东移,很是捉急与无奈

本就艰难前行的北部湾在2018年又被迎头一击,广西北部湾六市或仅有崇左经济保持正常运行,南宁、北海等五市或全部负增长。而噩耗并不止于此,空置税和打压房价的推行和传销的打压或在几年后见效,如果炒房客脱手南宁和防城港将重现90年代的北海。今年粤港澳大湾区规划出炉更是动摇了广西的决心,继续南向还是东移,这或许民心已经告诉我们答案。一个选择或许决定了广西的未来,前几年超越我们的是江西,下一次是我们反超江西还是等待云南和贵州的赶超。

投资了十年如果放手就意味着前面政策的失败,继续重投就会影响东移对接粤港澳大湾区。无论如何选择都十分艰难,如今两边的口号都打响了,而最终如何倾斜相信不久的将来我们就能看见。

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